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      香港特別行政區政府環(huán)境保護署11日發(fā)布新聞稿說(shuō),特區政府將于13日在憲報刊登《空氣污染管制(遠洋船只)(停泊期間所用燃料)規例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規例》)。

        該規例指定的合規格燃料包括 含硫量不超過(guò)0.5%的低硫船用燃料 、液化天然氣或環(huán)境保護署認可的其他燃料!兑幚访鞔_要求, 除在停泊期間的首小時(shí)及最后1小時(shí)外,遠洋船只在香港停泊時(shí)不得使用不合規格的燃料。 船長(cháng)和船東都必須記錄轉用燃料的日期和時(shí)間,并保存有關(guān)記錄3年。

        如果有遠洋船能夠利用技術(shù)實(shí)現硫和二氧化碳排放量,與使用低含硫量船舶燃料相比,一樣或更少,那么它可以不被限制進(jìn)行燃料轉換。

        據了解,遠洋船只一般以重油為燃料,其含硫量平均為2.6%。遠洋船只泊岸時(shí)排放的二氧化硫,占其在香港水域內的總排放量約4成。實(shí)施《規例》可減少香港12%的二氧化硫及6%的可吸入懸浮粒子的排放,這有助改善香港的空氣質(zhì)量,減少健康風(fēng)險。 

        環(huán)境保護署發(fā)言人表示,香港特區政府將于 3月18日向立法會(huì )提交《規例》。如獲立法會(huì )通過(guò),《規例》將由2015年7月1日起生效。

        新規例生效后, 任何遠洋船只在香港停泊期間使用不合規格燃料,即屬違法,一經(jīng)定罪,有關(guān)船長(cháng)和船東最高可判處罰款20萬(wàn)港元及監禁6個(gè)月。如有關(guān)船長(cháng)和船東沒(méi)有按《規例》要求記錄或備存所需數據,也屬違法,一經(jīng)定罪,最高可判處罰款5萬(wàn)港元及監禁3個(gè)月。

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